L’élargissement du canal de Panama devrait accroître un trafic maritime qui tendait depuis longtemps à décliner. Depuis l’apparition de porte-conteneurs aux gabarits trop larges, les post-Panamax, le canal conserve un poids stratégique en concentrant 5 % des échanges internationaux. Avec un canal élargi, les grands ports des Antilles (Kingston, Freeport, …), et certains outsiders comme Cuba, voient une possibilité de s’imposer définitivement dans ce système de hubs régionaux. Lire la suite
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